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抢抓大桥机遇 对接港澳资源 珠海跨境电商产业驶上快车道

  在横琴·澳门青年创业谷,2015年入驻的跨境说网络科技有限公司已从成立之初的十余人创业小团队,发展成为员工超过130人的国家高新技术企业,公司旗下的跨境电商平台年盈利超千万元,还成为电商巨头——美国亚马逊AWS全球授权重要合作伙伴。

  近年来,珠海大力发展开放型经济,跨境电商产业交出亮眼“成绩单”。市商务局相关数据显示,2018年珠海市跨境电商业务实现较大增长,全年纳入海关统计的跨境电商零售进出口73万余票,货值1.7亿元,同比增长160%。

  2018年7月,珠海获批成为新一批国家级跨境电商综合试验区(以下简称“综试区”),成为全省4个综试区之一;2019年2月,珠海跨境电商保税进口(1210)业务成功跑通“第一单”,标志着综试区的进口业务全面启动。

  在顶层设计方面,珠海也按下了“加速键”。2019年3月,珠海正式发布《中国(珠海)跨境电子商务综合试验区发展规划》和《关于促进中国(珠海)跨境电子商务综合试验区发展的政策措施》。

  珠海提出,力争通过3年试验改革,建成粤港澳大湾区跨境电子商务重要一极、辐射粤西地区的跨境电子商务服务基地、中国与葡语系国家及拉美地区跨境电子商务合作平台;到2021年,实现跨境电子商务年交易额50亿元,培育3家省级跨境电子商务园区。

  在广东省电子商务协会常务副会长兼秘书长程晓看来,在粤港澳大湾区,两个特别行政区和自由港(香港、澳门),两个经济特区(深圳、珠海)及三个自由贸易试验区(南沙、前海和横琴),形成了多重经济体的体制叠加优势及开放叠加形态,为广东跨境电商发展提供重要推动力。

  “与香港、深圳等标杆城市相比,珠海的进出口体量较小,再加之跨境电商的基础薄弱、专业人才不足等短板,在这场多城竞合的跨境电商‘大战’中,珠海必须要找到新的突围方式。”不少专业人士指出,抢抓大桥机遇,对接港澳资源是重要的突破口。

  随着粤港澳大湾区加快推进,港珠澳大桥正式开通运营,珠海正在成为连接粤港澳大湾区最便利的物流节点之一。“目前珠海的物流成本,只相当于港澳地区的五分之一,在人力成本、物流时效和仓储空间上更具优势。”香港物流商会主席钟鸿兴告诉记者,目前已有多家香港物流及电商企业在珠海展开深入考察,计划在未来将香港分拣、打包、安检的货品移至珠海进行操作。

  作为珠海市最具规模、建设标准最高的跨境电商综合物流园区,广丰跨境电商产业园占地8.5万平方米,设有海关跨境电商、国际快件运作中心和最大的公共保税仓,2018年“双十一”期间的订单量实现日均2万票。

  “已经有不少跨境电商平台来珠海踩点布局了。”珠海市广丰物流有限公司商务经理南仪理告诉记者,这其中就包括香港机场、香港物流协会、澳门电商公司等诸多港澳平台。

  创新通关模式的探索正在展开。《中国(珠海)跨境电子商务综合试验区发展规划》提出,推动港珠澳大桥“珠港陆空联运”通关模式,实现珠海与港澳跨境货物陆空运输无缝对接;学习借鉴“粤港跨境货栈”模式,将香港、澳门机场功能前移到珠海保税区,探索“一地两检”通关监管模式创新。

  扶持政策正在持续“加码”,此次新出台的《关于促进中国(珠海)跨境电子商务综合试验区发展的政策措施》鼓励引进龙头项目,对新引进在珠海市注册的跨境电子商务交易平台、物流供应链平台、物流分拨配送中心、国际快件中心等项目,珠海将按实缴注册资本(仅限货币出资)每1000万美元或1亿元给予最高200万元奖励,单个项目奖励最高1亿元。

  《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,支持横琴为澳门发展跨境电商产业提供支撑,推动葡语国家产品经澳门更加便捷进入内地市场。“横琴是内地唯一与港澳两个自由贸易港路桥相连的自贸区。”横琴新区管委会负责人表示,全球商品可以经由港澳更加快速地进入珠海,在横琴发展跨境电商,不仅有优势、有特色,而且更快捷。

  早在2018年11月,横琴就出台了《横琴新区扶持跨境电子商务发展暂行办法》,从落户、仓储、物流、通关、融资等方面对横琴新区的跨境电子商务企业、跨境电子商务综合服务平台和物流服务企业给予补贴。据悉,每家企业每年最高扶持金额为1000万元,由香港经港珠澳大桥往来珠海的物流服务企业给予单程全额补贴。

  结合澳门经济适度多元发展方向,珠海市也将加快发展与拉美和葡语系国家跨境电子商务,利用横琴自贸片区布局拉美和葡语系国家跨境电子商务产品展销基地、海外仓、配送服务网点。

  (来源:珠海特区报)