2008年4月30日上午，珠海通过中山连接周边城市的又一重要通道——广东省西部沿海高速珠海段支线正式建成通车。广东省交通厅副总工程师左智飞，广东省交通集团有限公司副书记马云山，珠海市副市长赵建国及中山市相关领导等参加了通车仪式。

该项目北起中山坦洲镇，接西部沿海高速主线，南到珠海市南屏工业区，连接珠海大道和南琴路，线路全长12.74公里，双向6车道，沥青路面，设计时速100公里。在中山月环和珠海南屏两处设有互通立交，于2005年6月开工，历时三年建设完成，工程总投资约15亿元。

西部沿海高速公路珠海支线是国家京港澳高速公路的重要路段，是省政府、省交通厅为落实粤澳联席会议关于加快建设通往澳门快速通道精神，将国家京港澳高速公路广州至澳门并行线—广珠西线三期工程中的月环至珠海大道段作为西部沿海高速公路支线提前实施的，它和珠海市负责的珠海大道至横琴大桥的一级公路—南琴路同时建成。它们将成为澳门、珠海连接广州和内地的重要快速交通通道，同时也是连接即将建设的港珠澳大桥的主要通道，为粤港澳合作、共同繁荣创造了更便利的交通条件。

赵建国副市长说，西部沿海高速公路珠海支线是珠海连接周边城市及内地的又一重要通道，该道路与城桂路、南琴路一同通车，有利于打通横琴口岸这个重要的枢纽节点，减轻105国道的压力，将对珠海中西部地区的经济发展起到有力的推动作用。

该道路开通之前，南屏工业园企业的物流运输车辆只能走105国道进市，这使得多年来上冲检查站都不堪重负。同时，大量高吨位货车走105国道进入市区，不但加快了市政道路的损耗，也不符合主城区以发展现代服务业为主的城区定位。直通南屏的西部沿海高速珠海支线，将使这种状况大有改观，而且在不堵车的情况下，至少可以节省40分钟。

今后，从珠海大道的南屏立交上西部沿海高速，向西200公里到阳江，驱车只需2个小时；向东可在下栅转京珠高速，基本实现2小时到达广州、东莞等其它珠三角城市。西部沿海高速珠海支线作为我市五大纵向公路干线的中间一条，该条道路对周边区域经济发展的支持和带动作用不可估量。